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10.4 勇闯湄公河

作者:石磊

中国为了发展和东南亚各国的经济往来,于1993年8月8日在昆明举行了“第一届昆明国际贸易交易会”。缅甸佤邦“康隆公司”参加了此次交易会,带去了柚木雕刻、翡翠制品、干虾等缅甸产品。当年中国、缅甸、老挝、泰国签订了“开发澜沧江、湄公河流域”的协定,佤邦看到了大其力的经济发展位置,佤邦财政部派我到大其力负责开展贸易。

那时湄公河上只有缅甸、老挝、泰国黄瓜船(用木头制成,长10—20米、宽4—5米,形状瘦长、像半面黄瓜,用柴油机作动力)来到中国关累口岸,一般载重15—20吨。中国才开始制造了三、四艘70—80吨的钢船。我想要在大其力开展贸易,必须有自己的船,那时佤邦才立足,资金短缺,因此我就找中国孟连县民营企业家罗联昌合伙到大其力办公司。罗联昌是广东汕头人,早年到孟连发展取得成就,并在孟连娶了一个傣族安家立业。他同意和我们合作,因为他家在汕头从小和大海为伴,所以他决定到老家买一艘船来。待船运到景洪后,我们稍作准备,于1994年初从景洪启航前往大其力茫崩口岸。那艘船是海上的木渔船,头宽大、抗风浪,根本不易在水流湍急的河道行使,所以速度不快,下午才到关累,时间已晚只好就宿关累。次日早出了关累,西岸就是缅甸,再下去2公里多,东岸就是老挝。在中国境内的澜沧江,出了关累就叫湄公河,傣语意为万河之母。湄公河两岸基本没有开发,两岸一片翠绿,就是有崖石的河段也生长着树,岸边的树一二十公尺高,时而有藤子悬挂,沧桑挺拔。平一点的地段有一二十棵的红棉树林,时值红棉花开,远远看去一片红红的火海,壮观极了。在有沙滩的地方靠岸休息,江沙黄白黄白的没有一点杂物,走上去软软地舒服极了。时值旱季,江水清而微绿,在阳光下像一条绿光闪闪的绸缎。置身在这绿色的氧吧里,头脑清醒,心旷神怡,忘记了是在急流险滩中航行。湄公河才开始通航,急流险滩、江中巨石都还没有疏通排除。下午船行到一处大的险滩,因第一次航行没有经验,船头一下子冲进浪里,过了险滩全身都湿透了。因为是峡谷中的河流,下午四点以后江面窄的地方就见不到阳光了。峡谷风大,又值冬季,大家冷得打抖,急忙找一个沙滩靠岸过夜。上了岸生起火煮饭的煮饭、烘衣服的烘衣服,忙得不亦乐乎。吃好饭,夜幕降临,两岸是黑茫茫的山峦、一线天的夜空闪烁着星光,四周一片寂静。如果没有江水哗哗的流声,世界反复是凝结了。沙滩就是天然的席梦思,铺上帆布、盖上棉毯,伴着哗哗的流水声,大家进入了梦乡。

第二天吃了早饭继续航行,中午到了湄公河最危险的险滩---打石浪滩,滩长50多米、浪高1米多,这个险滩曾翻过不少船。有一次我和公司的3人乘摩托艇下这个险滩,因那天浪特别大,船家叫我们下船沿河岸走到安全处等他,他一人驾摩托艇冒险下险滩。我们顺着岸走去,只见摩托艇到了险滩中段就失去踪影,我们想完了!完了!过了一阵子船家才从下游钻出水面,还好船家没有受伤,只是摩托艇已经无影无踪了。有了昨天的经验,大家聚精会神,双手紧紧握着船板,掌舵的紧握舵把,安全度过险滩。到了安全处大家你看看我、我看看你,大大地松了一口气。从险滩下去不久就到了缅甸的景老,是一个100多户的傣族寨,岸边停泊着二三十膄黄瓜船。从景老下去江面就逐渐宽广起来,水流也缓慢多了,只是有的地段江中还有巨石耸立,但这已不要紧了,船可以轻松绕过这些巨石。江面越来越宽,已经超过200多米宽,不时两岸都有一些村寨。下午3点我们到了芒崩口岸,从芒崩口岸坐车一个半小时就到了大其力.谢天谢地,第一次自驾航行,有惊无险,顺利到达目的地。

海船顺江而下还行,因船底宽船头大,反而不易翻船,只是速度太慢,但要逆江而上阻力太大,发动机功率不够,根本无法返回。所以我们就放弃了用海船作运输的计划。

到了大其力我们便着手开展贸易,从昆明组织花岗石块、各种天然有色石块、啤酒、苹果、梨、烟叶等从景洪、关累口岸下到芒崩,再从芒崩用车运到打古进泰国密赛。有的直接送到泰国景线。又把泰国的龙眼、荔枝、山竹、红牛等送到关累。作水果生意风险很大,如果船抛锚或者哪一个环节出差错、江上气候炎热,如果超过了时间水果就会腐烂,这样损失就不少,所以我们很少作水果生意。

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